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混凝土泵车不可以泵送的常见故障根本原因

信息摘要:
 混凝土泵车不可以泵送的常见故障根本原因以下: 一台37m混凝土泵车在泵送进行,回混凝土搅拌站洗车店之时出现升速一切正常,正、反泵均不能够泵送的常见故障。升速一切正常表明了PLC能够检验到差速器的速率数据信号,再次来查验泵送点控Q2.0、Q2.1,照亮一切正常则表明电机控制数据信号一切正常,应关键的查验液压机自动控制系统。

    混凝土泵车不可以泵送的常见故障根本原因以下: 一台37m混凝土泵车在泵送进行,回混凝土搅拌站洗车店之时出现升速一切正常,正、反泵均不能够泵送的常见故障。升速一切正常表明了PLC能够检验到差速器的速率数据信号,再次来查验泵送点控Q2.0、Q2.1,照亮一切正常则表明电机控制数据信号一切正常,应关键的查验液压机自动控制系统。


      (1)DT1/DT2电磁阀线圈是不是有短路故障、引路或继电器至PLC路线是不是有常见故障。

      (2) DT1继电器是不是卡住,造成 调速阀溢流式工作压力创建不起來,DT2继电器阀心若负相关卡住会造成 正、反泵无法控制。

      (3)主阀是不是有常见故障。查验发觉:

      (1)正、反泵观查气压表,工作压力为0,系统软件无工作压力。
      (2)检验DT1继电器拨电话一切正常,后手动式顶其阀心,常见故障依然。
      (3)猜疑调速阀阀心卡住,拆卸机盖取下阀心,阀心上、下挪动灵便一切正常;除掉弹黄,用五个钱币替代,装上阀心后盖板,调试常见故障依然,表明调速阀一切正常。
      (4)再次检验,发觉动伸缩臂及活塞杆缩回去全部作用均异常,速率能自动调节,另外发现3个气压表均显示信息零。表明常见故障应当在主阀工作压力輸出一部分。
      (5)剖析泵送继电器拨电话一切正常,就可以表明行车、泵送部位检验应当一切正常,可是再次检验:I2.5照亮,差速器部位检验限位开关照亮,轿车行车、泵送姿势随汽车驾驶室操作姿势一切正常,表明行车、泵送控制回路没有问题。柴油发动机升速一切正常,而系统软件无工作压力,部位检验又没有问题,因而判断常见故障为差速器內部拨叉出現难题。
    (6)拆卸差速器,查验发觉第三根主轴轴承花键轴和传动齿轮毁坏,拆换后常见故障完全清除。      东巨02



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